这里所说的新藏线， 是从新疆叶城县到西藏拉萨市的公路。其中新疆叶城县到西藏拉孜县为219国道段，拉孜县到拉萨市为318国道段。 大部分人穿越这条线，是从拉萨往新疆方向反穿，原因有二：一是西藏较新疆的旅游业发达，大部分人会先到西藏。二是新疆往西藏方向的路途要比反向陡峭得多：该方向的第一天，在短短的360公里内，要从海拔不到1400的叶城 连翻两座海拔约5000米的高山，并在海拔3600米以上的高原上过夜，而从拉萨方向出发，虽然出发时海拔高，但路途要平缓很多。
下图是根据新藏线的海拔及里程数据生成的里程/海拔图， 并标注了山口、城镇、加油站等。海拔部分实测，部分由官方及网友提供。加油站数据根据实际情况标注，随时间变化此数据可能不再准确。
D.0 准备
1. 边防证
一定要提前办理好边防证。如果你没有办理西藏全境的边防证，那么这次旅途的你需要办理两次边防证。一次是在新疆叶城，一次是在西藏阿里。
叶城办理边防证的地方在一个叫 ”锡提亚迷城“ 的景区内，其他地方均无法办理。早上问了宾馆的保安和路边的民警，说是在县公安局对面的出入境管理大厅内可以办。结果到了出入境管理大厅，办证的民警说这里是办理护照的，办理边防证需要找边防大队，让我直接导航到锡提亚迷城景区，边防大队在景区内驻点办理。
锡提亚迷城距市区有10公里左右。到停车场以后，步行大约两三公里到景区内，在售票处跟人说办理边防证，拿号入内即可，不需要买票。办证处大约中午十二点下班，下午三点半上班。我是11点多到的，但保安说马上要下班了，让我下午再来。返回的时候观察了一下，从停车场旁边的村子里绕一下，是可以开车到售票处门口的。
下午3点再来时从村子里直接开车进行。已经有不少人在排队了。拿号进去排队办理。这里办边防证的人很多，一部分是本地居民，一部分是外地游客。可以因这里语言沟通的问题，里面办证的两个民警脾气有点大，态度不是很多，自己心平气和一点就好。有两点需要注意：一是办理事由，一定要写”旅游“，如果填成”务工“, 后面会很麻烦。二是前往地点，需要填写”阿里地区 嘎尔县“。嘎尔县是阿里地区首府，在新疆最远能办理到这里的边防证，到阿里以后，再办一次证。
2. 衣物，药品
不管你是首次进藏的菜鸟，还是多次进藏的老油条，一定要在叶城出发前，备好氧气。大一点的药店都有氧气瓶卖，价格约40块钱一支。我买了三支(虽然最后连一支都没用完)。
药品则最好备一些抗感冒药、拉肚子药等常规药品。如果有其它不舒服的地方，则需要前提都准备妥当。这一路药品补给都较困难。
推荐常备的药品有：
- 999感冒冲剂(防感冒，缓解头痛)
- 肠炎宁(防拉肚子)
- 肌苷片(抗高反)
最好还能备一个指夹式血氧仪，感到不适时测一个血氧浓度，分清是缺氧还是感冒。
衣服不用说，最好四季衣服都要有。
物品则建议备点暖宝宝。虽然一般宾馆都有电褥子，但这里停电也是常事。
3. 车辆
车辆常规检查。
随车工具箱。
强烈建议备一个车载充气机宝。车辆在高海拔时胎压升高，到低海拔时胎压降低，可能出现亏气的现象。有个随车充气的能省不少事。
车辆加满油。
4. 其他
足够的干粮、水等。以防遇见突发事件
D.1 叶城 — 三十里营房
出发前再次检查 身份证、边防证， 最好拍手机拍下来，以防丢失后能省一点事。
出发尽量赶早，虽然今天的行程只有360公里，但需要翻过两座海拔约5000米的达坂，海拔差在3500米以上。路上可能还会遇见堵车(修路、事故、军事管制等)等随机事件。
G219 0公里在叶城城区，从叶城出发不一定会经过这里。这里有好几排摄像头，不太好停车，所有没有拍照。
下面是借了张网图。
叶城地处塔里木盆地塔克拉玛干沙漠的边缘，是因河流绿洲，而形成的一座城。出叶城不久，如果运气好，便可以看到黄沙漫天的景象。
沿G219前行几十公里，便进入昆仑山脉。不久将翻过G219上第一个达坂, 库地达坂(也叫阿卡孜达坂， 3150m). 翻过这座达坂，就算正式进入了高原。库地达坂是这条线上海拔最低的达坂。
随后是将翻过麻扎达坂。麻扎达坂海拔4900，这里你已经能看到雪线了。翻过麻扎达坂，将到达G219的第一个边检站，麻扎边检。这里可以加油，以及吃饭，添加简单的补给。在这里没加上油也没关系，366公里处的三十里营房有加油站。
这一路路况十分复杂，柏油路、水泥路、碎石路，稀泥路都有，柏油路上时不时会有一些大大小小的深坑。大货车，军车也很多，再加上山路陡峭， 一定要小心慢行。
再一点是这里和内地有两个多小时的时差，晚上9点多天还没完全黑，不要看时间晚而着急赶路。
过了黑卡子达坂，会明显感觉到空气质量好了不少。一座座高山将塔克拉玛干的沙尘挡在了北部。
在下午，你还会领到G219的第一张限速条。拿条后第一时间拍照。以防不小心丢了条引起不必要的麻烦。这里发现一个很有意思的现象：这里的一部分民警不会写汉字，在写姓名一栏，是照着身份证上的名字，"画"上去的。
我是在在"下午"8点多到达三十里营房的。先加油，然后通过检查站后进入三十里。此地海拔约3600。
三十里是以军队驻扎而发展起来的一条小街。这里有一个军营，以及军队的医疗站。宾馆、饭店、商店都有。但都不便宜。考虑到物价高昂，且海拔尚不算高，我今天是住在车里。
D.2 三十里营房 — 多玛乡
早上被军号和直升机的轰鸣叫醒。稍有点头疼，没胃口吃饭。吃了点零食对付一下。走了半里路，发现发动机护板昨天震松了，过沟的时候哐哐响。回到三十里，找了一个维族同胞的修车店，想让人家给升起来看看。不知道是不是钱没给到位，老板爱搭不理的。一气之下接着开。
跑了几里路，在路边找了条小沟，爬进去把护板给拧上了。多亏出发前买了把手钳子。
出三十里，路比昨天好不少，这里算是进入了岗底斯山脉。
经过康西瓦达坂，大红柳滩，奇台达坂后，将在海拔5000以上的公路上行驶一百多公里，到达今天最重要的打卡点 ，省界牌。它是新疆、西藏两省在G219上的分界点，跨过它，正式进入西藏自治区。
在这里，还邂逅了一匹孤独的灰狼
它从我车前跑过。在确定周围只有这一匹狼，并估算了我和它之间的距离之后，我下车拍照。这家伙又绕到我车后方。没敢多做停留，拍完照上车离开。
省界前后是著名的羌塘自然保护区，方圆几百公里都是无人区，一定不要轻易下道。
过省界后大约半个小时左右，通过西藏的第一个检查站。出检查站后注意路边的限速牌，从这里开始，将领略到区间限速的威力。注意一定不要超速，真的会扣分的。
40公里后，翻越界山达坂。从界山达坂开始，基本一路下坡，到达进藏的第一个乡镇， 多玛乡，海拔4400。这里物价比三十里要稍便宜一些。加满油，吃个饭，然后在茶馆里点上一壶酥油茶，好好放空一下。
4400的海拔终于使高反严重了起来。整个晚上都没有睡踏实。隔个把小时就会醒一次。醒了就吸两口氧，然后接着睡。到凌晨时分可能是适应了，踏实的睡一会儿。
D.3 多玛乡 — 狮泉河(嘎尔县)
早上醒来，发现宾馆门外的车都走了，只剩下我的车。惭愧。收拾东西到街上吃了个早点。今天的行程很简单，200多公里到阿里首府，嘎尔县狮泉河镇 。
今天最美的一段是路过班公措畔。这个湖神奇的一点，是同一个湖，有咸淡两种水质。靠近中国的这一半是清澈的淡水，靠近印度的那一半是苦涩的咸水。
中午时分便能到狮泉河。
到狮泉河，有一件重要的事情到办，就是办理边防证。之前在叶城办的边防证只能到阿里。由阿里到拉萨这一部分的边防证，则要到阿里狮泉河办。
阿里办边防证的地点在”阿里政务服务中心“, 直接手机导航到这里就行，停车也很方便。
到二楼，右手边，找工作人员要一张表，填完后拿过去审核，通过后就可以办理新的边防证了。需要注意，工作人员有可能问你要叶城的那边证，如果之前事由写的是“务工”的话，可能还需要提供其他的材料，如工作证明，介绍信等，才能办理下一步的边防证。
这里只能办理阿里地区各县，及到拉萨的边防证。我在申请表上填写是定日县等其它地区，被审核小姐姐无情地拒绝了。最后只给办了"阿里各县，拉萨" 的证。
办理完边防证已经是下午5点多，在狮泉河休整半天。
D.4 狮泉河 — 门士乡(扎达)
从狮泉河到门士乡不到200公里，但一定要尽早出发。这一路可以看到岗底斯山脉的很多座雪山。
在门士乡有一条新修的国首，G565, 通往扎达县。扎达，可能大部分人都没有听说过，但扎达内有一处历史遗迹， 一定如雷贯耳，那就是"古格王朝"
到门士乡三岔路口右转，进入G565, 这是一条新修的国道。起点为门士乡，终点位于古格王朝遗址， 全长 134 公里， 除了中间有约5公里为未完成铺装的搓板路外，全是平坦的柏油路。
从门士乡出发约3公里便开始爬山，翻过海拔5100米左右的龙嘎拉达坂。在这里， 你将看到数十座山峰一一排列，下坐黄土，直插云霄，蔚为壮观。
一路上还能看见丹霞。如果运气好，还能看见藏羚羊，藏野驴等高原精灵。
在通过扎达县边防检查站以后不久，便能看见扎达标志性地貌：扎达土林。它是古大湖湖盆及大河河床经漫长时期流水侵蚀而形成的极为独特的高原地貌
如果看得不过瘾且时间充裕，可以前往扎过土林地质公园。我因为时间不够，能只前往古格王朝遗址，土林地质公园没能去成。
沿G565, 过扎达县城后不久就是古格王朝遗址。门票80，绝对值得一看。
下午从扎过返回门士乡，路途可以看到日照金山的壮观景象。
门士乡可以住宿。但条件不太好。
D.5 门土乡 — 萨嘎县
从门士乡出发后不久，就可以看到“世界的中心”,藏族人最崇敬的神山，岗仁波齐。在G219路边有观景台，能很好的欣赏其雄壮之美。如果觉得没看够，还可以进巴嘎乡，花二百多块，近距离看一这座圣山。
我的信仰当然不值二百块钱，所以我只在路边看了一眼。
往前到霍尔乡，此处右拐，可以到普兰县。圣湖玛旁雍错之所在。可以导航到 "齐乌寺"，到齐乌寺后左拐进入一条土路，即可免费欣赏玛旁雍错的绝世容颜。
